小米“驾校”真实来了！12月10日酒店 偷拍，小米汽车通知，公司“精英驾驶花式”报名开启，报名费为9999元。9999元包含体验用度、车辆租用、当日赛说念保障、午餐及茶歇，不含交通住宿。报名时辰是12月10日~24日。
据先容，参与者可得到“9999元的小米SUltra大定定金礼券”“专科赛说念和漂移体验”“专属文凭”等。
《逐日经济新闻》记者夺目到，小米汽车“精英驾驶”培训时长唯有一天，由于小米SUltra尚未厚爱上市，因此体验用车为小米SU7，且不复古指定确立和车型。终结12月13日晚上11点27分，记者不雅察到，小米汽车App的花式报名进口骄傲，已洞开报名的场次中，有6天报名东说念主数达上限。如果按照一个场次上限40东说念主辩论，该花式已有446东说念主报名得手。
小米汽车为何开启“精英驾驶花式”？此类花式对车企品牌的形象塑造有哪些作用？对此，每经品牌价值盘问院采访了瞻胜传播创举合资东说念主庞瑞、浙江传媒学院告白与新媒体系主任宋哲以及良马“BMW精英驾驶培训”花式运营商关联负责东说念主。
庞瑞示意，通过提供赛车系列和性能车操控方面的专科培训，如赛说念驾驶、过弯漂移等，小米汽车意在与领有赛车或性能车序列的豪华品牌酿成对标，进而莳植品牌相反度和用户衷心度。
宋哲则觉得，小米汽车“精英驾驶花式”有助于筛选和积攒诚笃客户，酿成用户和品牌的“共同缅念念”，并借助文凭、图片和视频等素材，营造具有庆典感的体验，千里淀高质地用户。
记者关连了小米关联部门，但未获采访。良马“BMW精英驾驶培训”花式运营商关联负责东说念主先容，驾驶培训花式多由汽车品牌方授权运营商负责实施，包括赛说念选拔、车型确立等关键圭表，均需历程运营商与汽车品牌里面疏通明最终说明。在资本组成上，场面用度占据较大比例，还包括东说念主员薪酬、差旅用度及汽油糜掷等。
乱伦强暴3天有446东说念主报名参与
小米汽车推出“精英驾驶花式”并不令东说念主有时。此前，小米创办东说念主、董事长兼CEO雷军就曾在小米发布会中骄傲会推出“小米驾校”。
据彼时媒体报说念，他示意：“咱们许多东说念主拿到驾照以后，其实不是真实会开车，是以咱们有高等驾驶培训，有赛说念驾驶培训，有漂移培训，到时候会把它洞开给咱们的车主一又友们，让公共皆有契机采纳好的培训。”
记者在关连小米汽车客服时获悉，这次的“精英驾驶花式”培训时长为一天，且每天东说念主数上限为40东说念主。培训时辰是12月16日~27日。
记者不雅察到，终结12月13日晚上11点27分，在小米汽车App的花式报名进口，洞开报名的场次中已有6天报名东说念主数达上限。如果按照上限40东说念主辩论，该花式已有446东说念主报名得手。
收敛疏远的是，小米SUltra的硬件确立与参数亦然复古其开启“精英驾驶花式”的一大原因。
10月29日，小米汽车官宣，小米SUltra原型车在纽伯格林北环赛说念（纽北）的首秀中，以6分46秒874的官方认证圈速得益，成为全球最速四门车。小米SU7Ultra量产版车型新增整套空气能源学套件，零百加快1.98秒，瞎想最高时速350公里。
对品牌形象有积极影响
辛勤骄傲，相较于传统燃油汽车，电动汽车加快快主要源于其电动机特色，即电动机的扭矩输出可以特地快，简直在入手的短暂就能达到最大值，同期能源传输效劳也较高。
庞瑞示意，小米汽车选拔开启“精英驾驶花式”，是因为其电动车的先天上风，在参数上可能达到甚而卓绝传统燃油车中超豪华品牌车型的加快性能、赛说念发达等决策，从而得到投入该“超跑俱乐部”的“门票”。“这体现了国产电动车在技艺和性能上的跳跃，罢了了换说念超车的效劳。”
此外，在“专科的赛说念&漂移体验”方面，小米汽车邀请了中汽摩联认证教官率领，包括赛兴味兴味论、赛说念驾驶以及漂移体验。
“小米汽车推出‘精英驾驶花式’，旨在将其品牌定位向性能车鸿沟贴近。”庞瑞分析说，“通过提供赛车系列和性能车操控方面的专科培训，如赛说念驾驶、过弯漂移等，小米汽车意在与领有赛车或性能车序列的豪华品牌酿成对标，进而莳植品牌相反度和用户衷心度。”同期，庞瑞也指出，小米汽车这一处所能否得到市集平凡采纳和认同，还需通过销量发达、居品性量以及后续质地投诉率等永恒决策进行考证。
宋哲觉得，“精英驾驶花式”对小米汽车品牌形象的塑造具有多重积极影响，最初，通过提供高端驾驶培训做事，小米汽车展示了其对驾驶文化和安全性的爱好；其次，专科的驾驶培训大略增强用户体验，使车主更真切地了解汽车性能；第三，该花式还有助于筛选和积攒诚笃客户，酿成用户和品牌的“共同缅念念”，并借助文凭、图片和视频等素材，营造具有庆典感的体验，千里淀高质地用户；终末，跟着智能驾驶技艺的发展，驾驶培训花式还可以行为新技艺的践诺平台。
场面用度占据较大资本
事实上，有许多汽车品牌皆有相通的驾驶培训花式，尤其是超豪华汽车品牌，如法拉利、兰博基尼、保时捷，以及传统豪华汽车品牌BBA（良马、疾驰、奥迪）。
记者在梳理辛勤时发现，即使属于豪华车品牌，不同品牌的驾驶培训花式也有较大永诀，法拉利、兰博基尼等超豪华品牌的培训花式地多在欧洲，如法拉利的培训赛说念为费奥拉诺赛说念（Fiorano Circuit），即法拉利公司的私东说念主赛说念，况兼东说念主数也有严格章程，而BBA等品牌的培训赛说念则多在国内选址。
“关于良马这么的主掀开拓、操控的品牌来说，举办驾驶培训可以强化其居品理念与品牌形象的一致性，提高品牌融会度和敕令力，尤其是通过赛说念体验来隆起车辆操控和能源性能的上风。”良马“BMW精英驾驶培训”花式运营商关联负责东说念主在采纳《逐日经济新闻》记者采访时示意，此类花式多由汽车品牌方授权运营商负责实施，包括赛说念选拔、车型确立等关键圭表，均需历程运营商与汽车品牌里面疏通明最终说明。在资本组成上，场面用度占据较大比例，此外还包括东说念主员薪酬、差旅用度及汽油糜掷等。同期，汽车品牌方也会提供一定的补贴，以罢了资本共担。
他还示意，参加培训的多为良马车主，主如若但愿通过花式将车辆性能施展到极致，参加过培训的学员反映可以。“良马行为着名汽车品牌，自己就有一定千里淀的品牌财富，消费者也昌盛为品牌价值买单。同期，良马的驾驶培训也真实专科，能提高不少用户黏性。”不外，他也坦言酒店 偷拍，此类驾驶培训花式通常诱骗的是汽车爱好者，属于一种“圈子文化”。由于驾驶上赛说念的资本较高，这类花式并不普及，且频年来花式频率也有所下落。